2026 жылғы Цинмин мерекесі кезінде (4-6 сәуір) бүкіл қоғамдағы өңіраралық жолаушылар қозғалысы 843 млн-ға жетіп, күніне орта есеппен 281 млн құрап, өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 5,6%-ға өсті. Оның ішінде су көлігімен жолаушылар тасымалы өткен жылмен салыстырғанда 8,4%-ға ұлғайып, тамаша нәтиже көрсетті; темір жол жолаушылар тасымалы 8,4%-ға өсті, ал азаматтық авиация жолаушылар тасымалы 1,6%-ға шамалы ұлғайды. Мерекенің соңғы күнінде (6 сәуір) жолаушылар қозғалысы 276 млн-ға жетіп, алдыңғы күнмен салыстырғанда 3,5%-ға өсіп, қайту шыңының ерекшеліктерін көрсетті.

25 наурызда Huai'an Port City Industrial Investment and Development Co., Ltd. компаниясына тиесілі елдегі алғашқы ішкі өзен порттары мен кеме қатынасының деректер активтері Шанхай деректер биржасында ресми түрде листингке енді. Бұл актив ел бойынша су және автомобиль тасымалының толық тізбегін қамтитын «Ship to the World» жүк тасымалы платформасы жинаған нақты уақыттағы динамикалық деректерге негізделген, 51 деректік өлшемді және 5515 жолдық негізгі өрістерді қамтиды, жалпы сақтау көлемі 2,8 ТБ. Листинг рәсімінде Gangcheng бірнеше банкпен несие ниеті туралы ынтымақтастық келісіміне қол қойып, ішкі өзен порттары мен кеме қатынасы саласындағы деректер элементтерінің нарықтық бөлінуіндегі маңызды серпілісті белгілеп, саланың цифрлық жаңғыртуы мен тұрақты дамуына жаңа серпін берді.

27 наурызда Көлік министрлігі министрлік мәжілісін өткізіп, Бас хатшы Си Цзиньпиннің маңызды сөзінің рухын жеткізіп, жұмысты жүзеге асыруды белгіледі. Мәжіліс Сюнъань жаңа ауданының сапалы құрылысын қолдауға бағытталып, сыртқы көлікті жақсартуды, тиімді жол желісін құруды, станция мен қаланың бірігуін тереңдетуді және жасыл, төменгі көміртекті, зияткерлік көлік дамуын ілгерілетуді талап етті. Сонымен қатар, мәжіліс «төрт жақсы ауылдық жол» құрылысы туралы есепті тыңдап, 2026 жылғы негізгі жұмыс жоспарларын қарап, ауыл көлік жүйесін жақсартуды жеделдетуді, ауылдық жолдарды жаңғырту шараларын жүзеге асыруды, қауіпсіздік пен төзімділікті арттыруды, ауылдық жолаушылар, жүк және пошта қызметтерінің бірігуі мен индустриялық байланысты ілгерілетуді және ауылды жаңғырту үшін берік көліктік кепілдік беруді атап өтті.

«Цзянси провинциясының Янцзы өзеніндегі кеме ластануының алдын алу және бақылау туралы ережелері» 2026 жылғы 15 тамызда ресми түрде күшіне енеді; бұл Цзянсидегі Янцзы өзенінің кеме ластануын бақылау заңдастырылған және стандартталған жаңа кезеңге енгенін белгілейді. Ережелер 14 айда тиімді заң шығару жұмысын аяқтап, Янцзы өзенінің экологиялық қорғауына бағытталып, кеме ластаушы заттарының «нөлдік шығарындысы» туралы заңды талаптарды нақтылап, жергілікті заңнамадағы бос орындарды толтырды. Жобалау мен тәжірибенің өзегі ретінде Цзюцзян теңіз қауіпсіздігі басқармасы заң шығару процесіне терең араласып, ережелер үшін берік практикалық негіз қалыптастырды. Ережелер күшіне енгеннен кейін Янцзы өзеніндегі теңіз тасымалының жасыл трансформациясын ілгерілетіп, экологиялық және экономикалық тиімділіктің үйлестірілген дамуына ықпал етеді.

OECD соңғы экономикалық болжам туралы есебін жариялап, 2026 жылы ғаламдық экономикалық өсу 2,9%-ды құрап, 2027 жылы шамалы қалпына келіп 3,0%-ға жететінін болжайды. Есепте Таяу Шығыстағы қақтығыстардың шиеленісуі энергетика бағаларының күрт өсуіне және белгісіздіктің артуына әкеліп, бизнестің шығындарын ұлғайтып, сұранысты тежеп, ғаламдық экономикалық өсу болжамдарын тежейтіні атап өтілді. Есеп сонымен қатар АҚШ пен еурозона сияқты ірі экономикалардың өсу қарқынының өзгерістерін болжап, энергиямен жабдықтау бұзылысы жалғасса, инфляцияны одан әрі арттырып, өсуді тежеуі мүмкін екеніне ескертеді. Елдерге ақша-кредиттік, қаржылық және құрылымдық саясаттармен жауап беру қажет.

2026 жылғы 25 наурызда China Shipbuilding Dalian Shipbuilding компаниясының тәуелсіз жасап салған 307 000 тонналық аса ірі мұнай танкері «Junwang» мерзімінен бұрын тапсырылды. Кеменің көлемі орасан зор — ұзындығы шамамен 333 метр, палуба ауданы 18 000 шаршы метрден асады және озық жобаланған. Ол тиімді бұрандалар және түтін газын күкірттен тазарту қондырғылары сияқты бірқатар энергия үнемдеу мен экологиялық технологияларды қолданады; кешенді энергия үнемдеу әсері айтарлықтай, жылына отын шығындарынан шамамен 35 млн юань үнемдеуге болады және порт пен су жолдарына бейімделу қабілеті жақсы.

Жаңа жыл басында Қытай Экспорттық-импорттық банкінің Шаньдун филиалы Циндао Бэйхай кеме жасау компаниясына отандық және шетелдік кеме тапсырыстарын орындауға қолдау көрсету мақсатында алдын ала төлем бойынша кепілхат берді. Кеме жасау саласының капиталды көп қажет ететін және ұзақ мерзімді ерекшеліктерін ескере отырып, банк кеме қаржыландыру брендін пайдаланып, кепілхат алу, сараптау және беру процестерін тиімді аяқтап, саяси қаржы күштерімен кеме құрылысының біркелкі басталуын қамтамасыз етіп, кеме жасау өнеркәсібінің жоғары сапалы дамуына қолдау көрсетті.

2025 жылы Қытайдың кеме жасау өнеркәсібінің үш негізгі көрсеткіші (аяқталған кеме құрылысы, алынған жаңа тапсырыстар және қолда бар тапсырыстар) бойынша халықаралық нарық үлесі әлемде бірінші орынға ие болды, жасыл кемелерге жаңа тапсырыстардың үлесі 69,2 пайызды құрады. 2026 жылы жаһандық кеме жасау нарығы тұрақты сақталып, Қытайдың аяқталған кеме құрылысының көлемі 60 миллион тоннадан (дедвейт) асады деп күтілуде. Сонымен қатар мақалада сала геосаяси жағдай мен жеткізу тізбегінің қауіпсіздігі сияқты қиындықтарға тап болғаны атап өтіліп, «кемелерге қолдау көрсетуге» бағыт алу, жасыл-зияткерлік кеме нарығын игеру және теңіз экономикасының жаңа өсу нүктелерін дамыту сияқты 2026 жылға арналған даму ұсыныстары берілген.

Қытай туризм тобы мен Қытай кеме жасау тобы ірі круиздік лайнерлердің сериялық құрылысы мен сериялық пайдаланылуын бірлесіп ілгерілету туралы ынтымақтастық меморандумына қол қойды. Екі тарап Қытай туристік тобының мәдени-туристік басқару бағдарламалық қуатын Қытай кеме жасау тобының жабдық жасау аппараттық қуатымен біріктіріп, нарықтық сұраныстан кеме жобалауы, құрылысы мен пайдалануына дейінгі толық тізбекті жүзеге асырады. Бұл қадам Қытайдың круиздік индустриясының тәуелсіз инновацияны өзегі еткен жаңа кезеңге ресми енгенін белгілейді; ол жергілікті круиздік индустрия тізбегінің сапалы дамуын ілгерілетуге және ғаламдық жоғары технологиялық кеме нарығындағы Қытайдың дауысын күшейтуге бағытталған.

Иран Сыртқы істер министрлігі 22 наурызда мәлімдеме жариялап, Хормуз бұғазынан өту қағидаларын баяндады. Мәлімдемеде бұғаздың жабылмағаны, бірақ Иран АҚШ пен Израильдің әскери агрессиясына жауап ретінде қажетті қауіпсіздік шараларын қабылдағаны атап өтілді. Мәлімдемеде дұшпандық және дұшпандық емес кемелердің өту шарттары айқын ажыратылып, Иранның қауіпсіздік ережелерін сақтайтын дұшпандық емес кемелерге ғана қауіпсіз өтуге рұқсат етілетіні көрсетілді. Сонымен қатар Иран сыртқы істер министрі өңірлік тұрақтылықты қалпына келтірудің алғышарты Иранға қарсы әскери қатерлер мен іс-әрекеттерді тоқтату екенін атап өтті. Бұл қадам АҚШ президенті Трамптың бұрынғы қатерлі мәлімдемелеріне тікелей жауап болды.

19 наурызда Қытайдың халықаралық тұрақты көлік инновациялары мен білім орталығы және Азия инфрақұрылымдық инвестициялық банкі (AIIB) Пекинде Орталық Азияның логистикалық дамуы жөніндегі семинар өткізіп, «Орталық Азия логистикасы бойынша зерттеу баяндамасын» жариялады. Баяндамада Орталық Азияның төрт елінің логистикалық даму жағдайы жүйелі бағаланып, «бір негізгі дәліз және үш маңызды бағыт» қағидаты бойынша аймақтық логистикалық желіні орналастыру жоспары мен алғашқы маңызды жобалар тізімі ұсынылды. Іс-шарага Орталық Азия елдерінің көлік ведомствалары, халықаралық ұйымдар мен кәсіпорын өкілдері қатысып, ынтымақтастық мүмкіндіктерін талқылап, аймақтық логистикалық өзара байланысты дамытып, жоғары сапалы инфрақұрылым жобаларына қаржылық және зияткерлік қолдау көрсетуді көздеді.

Гуансидің Гуйган қаласында «Bay Port Link» аралас тасымалдаудың кедендік бақылау тәртібі ресми іске қосылды; бұл Сицзян өзеніндегі ішкі су портының аралас тасымалдаудың толық процесінде «бір құжат» жүйесінің жаңа кезеңіне енгенін білдіреді. Бұл үлгі халықаралық сауданың «бір терезе» жүйесі арқылы «бір мәлімдеу, бір құжатпен соңына дейін» қызметті жүзеге асырып, дәстүрлі кеден кедергілерін жойып, кедендік ресімдеу уақыты мен логистика шығындарын айтарлықтай азайтты; жағалау порттары мен ішкі арқалық өңірлерді тиімді байланыстырып, порт бизнес-ортасын жақсартып, Сицзян алабының сыртқы саудасының дамуына жаңа серпін берді.

Шанхай қаласының әкімі Гун Чжэн Балтық халықаралық теңіз көлігі қауымдастығының (BIMCO) басшысымен кездесіп, екі тарап ынтымақтастықты тереңдету мәселелері бойынша пікір алмастырды. Гун Чжэн Шанхайдың халықаралық теңіз көлігі орталығының ресурстарды бөлудегі қабілетін арттыруға, жоғары деңгейлі теңіз көлігі қызметтерін дамытуға және теңіз көлігінің цифрлық, зияткерлік және жасыл айналымын ілгерілетуге бағытталғанын айтты. Ол қауымдастықтың Шанхайдың теңіз көлігі қызметтерінің деңгейін көтеруіне көмектесіп, көбірек «Шанхай келісімдері» мен «Шанхай ережелерін» ұсынып, Шанхайдың халықаралық теңіз көлігі басқаруына қатысуын қолдауын үміт етті. Қауымдастық Шанхайдың халықаралық теңіз көлігі орталығы ретіндегі мәртебесін мойындап, оның құрылысын әрі қарай қолдайтынын және теңіз саудасының цифрлануы мен жасыл теңіз көлігінің дамуын бірлесіп ілгерілететінін білдірді.

Шэньчжэнь порт логистикалық тобы мен Хайнань логистикалық тобы стратегиялық ынтымақтастық туралы келісімге қол қойып, Цюншэнь логистикасының интеграциясының жоғары сапалы дамуын бірлесіп ілгерілетуде. Екі тарап өңірлік шығындарды азайту мақсатында трансшекаралық логистикалық дәліздерді ашып, жаңа энергиялық көліктерді экспорттаудың жеткізу тізбегін құрып, батыс құрлық-теңіз жаңа дәлізімен байланыс орнатады. Бұл ынтымақтастық Шэньчжэнь порт тобының «бес үлкен дәлізді» салу жөніндегі міндеттерін жүзеге асырып, Хайнань еркін сауда портының мүмкіндіктерін пайдалануы үшін маңызды шаруа болып табылады және ұлттық логистикалық желінің орналасуын жақсартуға бағытталған.

Шэньчжэнь порт логистикалық тобы мен Хайнань провинциялық логистикалық тобы стратегиялық ынтымақтастық туралы келісімге қол қойып, Хайнань мен Шэньчжэнь арасындағы жоғары сапалы интеграцияланған логистиканы дамытуды бірлесіп ілгерілетуде. Екі тарап порт-теңіз ресурстары, логистикалық желі және басқару тәжірибесіндегі артықшылықтарын біріктіріп, өңірлік шығындарды азайту мақсатында Цюншэнь трансшекаралық логистикалық дәлізін ашады, жаңа энергиялық көліктерді экспорттаудың халықаралық жеткізу тізбегін құрады және логистика желісінің батыс құрлық-теңіз жаңа дәлізімен терең байланысын нығайтады. Бұл ынтымақтастық екі өңірдің өнеркәсіптік жаңаруына қуат беріп, жаңа даму үлгісін қалыптастыруға ат салысуды көздейді.